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更是走出了一条技术价值愈趋深化的进击路径

  在展会上,类似的机械操作和智能装备在珠海展馆频频展示。以“两化”融合为基础的珠海智能化制造,推动着传统生产方式不断变革。
 
  以格力智能装备和ABB机器人为龙头,云洲智能、运泰利自动化、飞马传动等一大批本地培育的智能制造企业茁壮成长,初步形成机器人本体制造、核心零部件生产、系统集成、自动化解决方案的产业链条。
 
  其中,珠海运泰利自动化设备有限公司参展的智能工厂示范平台,以消费电子领域生产为背景,利用物联技术将智能设备智能软件、智能仓储、智能物流等智能工厂组成部分有机结合,集成管理、控制、优化、调度等环节,实现个性定制产品的柔性生产,为企业创造经济和品牌效益。
 
  第四届珠江西岸先进装备制造业投 资贸易洽谈会(以下简称“珠洽会”)17日在广东潭洲国际会展中心开幕。笔者从展会上了解到,本次展会珠海组织签约先进装备制造项目总额达368.7亿元,其中超10亿元项目14个,涉及航空航天、智能制造等领域。
 
  本次展会上,珠海共组织32家企业、近百件产品参展。中航通飞、格力智能装备等龙头依旧瞩目,云洲智能、赛纳科技等“高精尖新秀”也为先进装备制造业的发展增添亮色。“海陆空+智能制造”的先进装备制造产业体系,为珠海乃至珠江西岸做大做强先进装备制造业、发展实体经济注入了动力。
 
  稳稳地托起金属零件,嵌入生产线的机械设备上,同时把其中的螺母、芯片、螺帽整齐排列……展会现场,来自格力智能装备有限公司的机械手正在有条不紊地操作,吸引了众多参展商拍照。
 
  作为国内第一家同时掌握机器人三大核心部件(减速机、控制器和电机)自主研发和生产技术的企业,格力智能装备有限公司的产品已覆盖伺服机械手、工业机器人、智能仓储装备等10多个领域超百种规格产品。该公司负责人介绍,通过人工与机械的协作,“机械手”生产线效率堪比数个熟手工人,节省很大的人力成本。
 
  此外,随着3D打印技术风行,作为传统“打印耗材之都”的珠海,其转型升级的成果也颇受关注。
 
  天威飞马打印耗材有限公司展示的3D打印机品牌CoLiDo,目前已形成涵盖桌面级到工业级的全系列3D打印机产品矩阵。“该系列在3D打印设备生产的基础上,融入了3D设计、扫描、后加工、应用,实现了3D打印产业联合技术创新和产业聚集发展。”该公司3D事业部负责人秦克臻介绍。
 
  值得一提的是,本次珠洽会上,签约的多个重点项目与当前珠海先进装备制造业特点契合度高,有望进一步拓宽产业内涵,推动产业链“强链补链”。
 
  其中,珠海高新区与优必选科技有限公司签约的优必选机器人智能产业基地项目,项目方将在珠海投 资建设机器人智能产业基地,开展机器人关键部件、安防机器人等终端应用设备的研发生产,致力于打造“硬件+软件+服务+内容”机器人生态圈。
 
  在珠海,通过自主创新瞄准产业链上游的高附加值产品,推动装备制造迈向高端化的远不止这些。赛纳科技掌握的打印机耗材加密芯片技术成功打破了跨国公司的技术封锁,欧比特成为全国首 个独立运营卫星的民营企业,台金科技自主研发生产的伺服电机能量转化效率高达90%,和氏自动化的去毛刺机打破国外产品垄断并占据国内90%以上市场份额。
 
  珠海市相关负责人表示,珠海将按照省委、省政府的决策部署,进一步加强与珠江西岸各市的产业合作,推动先进装备制造业高端发展、特色发展、集聚发展、错位发展,将珠海打造成为以海陆空高端装备制造产业为核心、以智能制造为支撑的珠江西岸先进装备制造产业带的重要增长极。
 
  会场内,技术落地变现的环境不断得到优化;会场外,珠海装备制造业历经多年创新变革,更是走出了一条技术价值愈趋深化的进击路径。从产业链核心的行业巨头,到分布在各个生产环节的“隐形冠军”,因创新催生的“高精尖”产品和技术在各领域不断填补空白,成为珠海装备制造的新趋势。
 
  “在近10年全球发现的大型油气田当中,海洋油气田占比达到60%。可以断定,未来的油气勘探必将大规模转向深海。”中海福陆重工有限公司工作人员介绍,以大型固定油气平台模块作为目标产品,该公司研发生产的荔湾3-中心处理平台是我国自主研发、亚洲最大的深海油气平台,该平台浮托重量达到3.2万吨,是具有世界级建造难度的超大型海洋钢结构物。而荔湾3-1气田也是我国在南海投入开发建设的第一个深水项目。
 
  就在几年前,在深海开发装备制造领域,核心技术还掌握在国际巨头手上。以中海福陆、珠江钢管、三一海工为代表的珠海企业频频“出海”,不断打破技术被垄断的局面。同样是“出海”,云洲智能则走出了一条自己的新路。
 
  “从最初的环保无人船,到现在海洋测绘无人船、车船一体水面无人平台等更广领域的无人船产品面世,我们正依靠技术创新加速走向‘深蓝’。”珠海云洲智能科技有限公司董事长张云飞透露,该公司目前正加紧研制500吨级的无人货运船,这艘被命名为“筋斗云”的无人集装箱货船,采用电力推进,续航能力可达500海里,预计明年率先在全球范围内实现商业运营,开启无人航运之门。
点击次数:  更新时间2018-12-19  【打印此页】  【关闭